도 '수소+관광산업' 육성 차질
삼척수소시범도시 유치도 부담
민간 대상 소통·설득작업 필요
속보=강릉 수소탱크 폭발사고(본보 지난 24일자 5면, 25일자 1면 등 보도)로 도와 강원테크노파크(이하 강원TP)의 수소산업 육성계획에 보완대책이 시급해졌다. 정부가 안전성을 강조해도 일반인의 불안은 여전해 주민과 관광객을 안심시킬 수 있는 대책부터 필요한 상황이다.
도와 강원TP가 마련한 수소산업 육성방향 가운데 이번 강릉 수소탱크 폭발사고로 영향을 받을 수 있는 내용은 △신재생에너지 기반 수소생산 및 활용사업 △수소생산기지 구축 및 수소차 보급 △수소산업 홍보와 관광산업 활성화 등이다. 폭발 사고가 난 기업은 태양열 발전을 이용해 수소를 연료전지로 만드는 실증사업을 하고 있었고 산업시설을 견학하던 중 사망 사고가 발생했기 때문이다.
타격을 입은 사업내용들은 모두 도가 수소산업 육성에 뛰어든 가장 핵심적인 배경이다. 평창동계올림픽 개최 당시 친환경 수소차와 버스가 운행돼 전국적인 주목을 받았지만 지역에 생산시설이 없어 폐막과 동시에 사라졌었다. 울산, 여수, 대산·당진에서 수소를 운반하며 단가가 3~5배씩 상승하는 문제가 발생했기 때문이다.
이에 따라 도는 자체 생산기지 확보에 나섰고 석유화학단지들과 수소 생산의 차별성을 확보하기 위해 신재생에너지 기반 수소생산을 제시했다. 하지만 이번 사고로 산업화 전 단계인 실증사업 위축뿐만 아니라 안전성 논란에도 직면했다. 다시 사업을 시작해도 이 부분에 대한 보완책은 마련돼야 할 처지다.
또 삼척을 제4의 수소생산지로 만들겠다는 계획도 안전성 논란이 불가피해졌다. 정부는 과학적인 연구결과를 토대로 “수소의 위험도는 도시가스보다 낮다”고 발표했지만 인근 지역에서 폭발사고가 발생하면서 주민들의 부담이 커지게 됐다. 무엇보다 수소차를 2025년까지 도내에 1만2,000대 보급해 시장을 창출하고 친환경 수소생산을 하나의 관광상품으로 개발하려던 구상에도 더 치밀한 대책이 시급해졌다.
안전성 확보대책뿐만 아니라 지역주민과 관광객, 수소차량 소비자들을 안심시킬 수 있는 설득전까지 해야 수소산업이 자리 잡을 수 있게 됐다.
위험 커뮤니케이션 전문가들은“수소산업 활성화를 위해 민간을 대상으로 한 소통, 설득이 필요해졌다”고 말했다.
신하림기자
