【원주】속보=주민 숙원사업인 원주(횡성)공항의 국제공항 승격(본보 지난해 3월13일자·지난 3일자 11면 등 보도)이 정부의 제7차 공항개발 종합계획(2026~2030년) 반영 여부에 따라 결정지어질 것으로 보인다.
이에 원주시와 횡성군은 오는 7일 오후 3시 원주(횡성)공항 회의실에서 원강수 시장과 김명기 군수 등이 참석한 가운데 7차 계획에 원주공항의 국제공항 승격을 위한 공동 건의문을 채택한다. 이번 건의문 채택은 6차 계획(2021~2025년)에서 언급된 핵심 의제를 해결했다는 측면에서 관심을 모은다.
6차 계획 발표 당시 국토교통부는 "원주공항 시설 개선과 경기남부 민간공항 건설 등의 제안은 지자체 간 협의 상황 등 제반 추진 여건을 고려한 후 추가 검토한다"고 명시했다. 당시 양 자치단체는 공항 터미널 이전 장소를 놓고 이견을 보였으나 논의 끝에 신축 터미널 위치를 횡성공항 인근 먹거리단지 쪽으로 정했다.
시는 이번 공동건의문 채택이 국토부에서 문제 삼은 '지자체 간 협의상황 여건'을 해소한 것으로 보고, 7차 계획 반영을 촉구하고 있다.
7차계획에 담길 제안서는 공항 터미널 이전과 공항 활주로 450m 연장이 핵심이다.
우선 공항 터미널 신축 이전을 통해 C·I·Q(세관·출입국관리·검역) 시스템을 구축, 국제공항 승격을 모색한다는 입장이다.
활주로 연장의 경우 태장농공단지의 고도제한 규제를 풀기 위한 조치로, 현재 2,743m의 활주로 길이를 3,200m 규모로 늘리는 것이 핵심이다. 이 경우 미주·유럽 노선까지 가능한 중대형기 취항도 가능하다.
7차 공항개발 종합계획은 한국교통연구원에서 오는 3월 말까지 각 시·도로부터 공항개발 종합계획 사업제안서를 받아 용역을 실시한 후 국토교통부에서 올해 말 확정한다.
원강수 시장은 "국제공항 승격을 통해 원주(횡성)공항이 수도권 공항의 포화 문제를 해소할 대체 공항으로 충분한 기능을 맡게 될 것"이라고 말했다.
